原付でパックロッドをしょってさ

8/27


6月頃からスタータースイッチではエンジンが掛からなくなった原付。

それから今日まで何とかキックスターターでエンジンをかけてきたが、それもそろそろ限界に。


松江で今のバイクに買い換えて3年。


どうやらバッテリーが弱くなっているらしい。


バイク屋に見てもらうと

「これは良いバッテリーだから、取り寄せて1万ちょっと。作業費2500円と旧バッテリーの廃棄料500円」

と言われた。


高いな、と思い他の店舗でも見てもらうと、やはり同じくらいの金額を提示された。

やはり「高いな」という表情をしていたのだろうか、

「ホームセンターで安物も売ってるけど、いつ充電したのかわからないバッテリーだと、質が悪い。結局2個買うことになる」

と言われた。

「ウチだったら、注文が入ってからバッテリーに液を入れて、それから充電する」

とのことだった。


なるほど。


さて、どうしたものか。

ホームセンターも見たが、結局純正のバッテリーが売っていない。


そこでネットで検索すると、オリジナルのバッテリーと同じ「YUASA」の台湾製のバッテリーが売っていた。


笑えるんだけど、2,000円ちょっと。


送料込みで2,600円。


安っ！安すぎて品質が不安になる。


…が、バッテリー専門店が出品しており、「注文後、希望する方には無料で充電してから送ります」

とのこと。


マジか、それなら試してみるか。

ポチ



パッケージ。安いけど良い感じなのは気のせいか。




で、自分でやったことなかったけど、今日原付のバッテリー交換にチャレンジ。




取扱説明書読みながら。



文系の私でも、ドライバーさえあれば出来ますね。

これだったら2500円払わんでもええわ。



ちなみに上がオリジナルのYUASAのバッテリー、下が台湾YUASAのバッテリー

よく見ると、元から入っているバッテリーも「TIANJIN YUASA」

中国製か？

だったらTAIWAN YUASAに替えても支障無さそうだ。

バイク屋の言っていた1万のバッテリーって何？？


今日バッテリー交換して、スタータースイッチでエンジンかけるとものすごい勢いでかかった。

ちょっと感動した。

とりあえず成功と言っておこう。


バッテリーが古くなっていたことは間違いない。


そしてTAIWAN製のバッテリーの評価についてはこれから1年後、2年後にわかることだと思う。


例えば、1年後にまたしてもバッテリーを交換せざるを得なくなれば


「やっぱ安物はダメじゃん」


となるし、3年持てば「何の問題も無いじゃん」ということになる。



しかし1万3000円や1万4000円の提示を受けて思うのは


20万円そこそこのバイクにバッテリーが切れる度、1万3000円を払うのはちょっと高いと思う。

3回交換すれば、4万円。20万のバイクにバッテリーだけで4万円。

だったら、バイク自体を早い段階で買い換えるのもそんなに悪い話ではない気がする。



2600円のバッテリーの状況については、また1年後くらいにお知らせします(笑)


あとは、旧バッテリーの処理をどうするかだな。





市のごみ処分場とかに直接持ち込まないかんのだろな。


調べてみよう